關西紀州加太行 (1)

不知不覺踏入2013年已經6個多月， 現在才有時間整理下年前去日本關西北陸之行的資料。雖說又是日本冬天大雪紛飛的日子，但還是抵不住溫泉美食的誘惑，再次選擇了日本北陸的著名景點『白川鄉』，讓我與你分享！

12月底的關西，從飛機上俯瞰，早已披上了白色的新衣。

到達關西機場後馬上找 Car Rental 公司

這就是我們這次的戰場 『 Nissan Note』 1500cc ，外表細小，內裡寬敞，而已非常慳油 

時間關係，我們只停留 Rinku Premium Outlet 兩個小時就繼續趕路，2 個多小時後來到這間瀨戶內海國立公園的紀州加太休假村 。

傳統的和室旅館

這間旅館一泊二食 （晚 & 早）

在日本還是第一次 食紙火鍋

必食的各種日本珍珠米飯

窗外是瀨戶內海的大海景， 可以邊食邊欣賞呢

可惜天色不佳，浪費了西邊的日落美景 ！

 

第二天出發，山腳下發現了僅餘的秋葉，令人喜出望外

關西紀洲加太行(1)

わかやまじょう
和歌山城史跡，黑潮市場， 歐羅巴港 (2)

名古屋港，水族館
& ひつまぶし名古屋知名的鄉土料理（3）

なばなの里
『光之隧道』 & 『光りの演出』
(4)

湯之島館
下呂溫泉區 (5)

下呂煙花盛會
(6)

被遺忘的星空

 

 

每次去外國旅行，在晚上或清晨起來趕路都是披星戴月，星光熠熠。但在香港的天空，星光永遠都是“難得一見”。但為了在旅行時留住壯麗的夜空，我決定要預先鍛煉好拍攝星空的技巧 --- 在香港拍攝星軌及銀河！香港是世界光害城市之首，無論你走到哪裡都有四面八方光害在你身邊。要拍攝香港的天文現象真是談何容易！

拍攝星軌要講究天時地利人和，首先是天朗氣清，沒有雲層，而且要能見度高。在秋冬夜裡，即使在沒有雲的日子，北風會把珠三角的污染物吹過來香港，灰濛蒙的籠罩著天空；春天時候，冷暖空氣形成霧氣，阻擋了星空；所以只有在夏天，吹著海面乾淨的東南風時候，加上配合非常炎熱的低氣壓反氣旋，令空氣中的水氣不能積聚時，就是我們出動的好時機！可是這並不足夠！除了太陽，地球還有一個天然的光害就是月亮。月亮往往是夜空攝友的敵人（當然有人以拍攝月亮為題材），大部分的星光都會在月出時被掩蓋，所以要在新月或月出前完成拍攝，可幸新月及圓月是可以被準確的計算出來。越接近新月，可拍攝的時間越多，月亮出來了，星光便變得黯淡。這樣種種的計算下，在香港適合拍攝美麗星空的日子其實寥寥可數。


這頭四張是剛剛6月1日完成的星軌及銀河！

 


   講完天時就講地理位置，香港是出名的光害之都，人口密集，燈火處處，市區及新市鎮不在話下，連新界的偏遠村屋，海上的魚燈都能照亮夜空，只有少數東南面的郊區才適合拍攝。 可是走到偏遠郊區，四周的光害仍然令人卻步，短短的時間內，可能有會遇上幾十架車輛，幾十架單車，幾十個手持電筒的路人，還有平均每分鐘就有一架飛機在你頭頂上飛過！這時候只有在每次光害出現之間盡快完成拍攝。

以下三張星軌上年2012年10月份拍攝的 ！

最後講人和，拍攝技巧及後制。如何拍攝星軌及銀河呢？不過這裡要賣個關子，哈哈哈因為本人都是初哥，等我學成歸來後再話你知道啦嘻嘻。

拍攝星軌前的日落

Aurora White Horse Yukon Canada (17)

若果有人問，一生只給你一次機會看自然現象，你最想看什麼？我相信會有很多答案，但如果問你最難遇到又最震撼的自然現象就非極光莫屬 『Aurora 極光』，的確會是很多人心目中的一個答案。Aurora 一般被說成 “北極光”，顧名思義是在遙遠的北方才可看到，Aurora 當然也有南極光，但由於南極附近沒有方便的交通工具，Aurora就更難遇上了。

這次我們終極目標就是在White Horse（白馬市）觀賞北極光。白馬市屬於育空省的首府，雖然她並非在北極圈內，但根據資料顯示，當極光達到某一強度後，整個白馬市都會被Aurora籠罩。
  
白馬市面積不大，人口大概只有 4 萬多，已包括1,000多移民在內。 由於晚上才能追北極光，白天的旅行社就帶我們參觀White Horse 主要市鎮景點。 短短的2個多小時已經將市內的主要景點觀賞完畢。




白馬市的地標原來不是白馬，是用環保廢料做成的一匹野馬！



   Jade Lake  翡翠湖

 


每年的二月份就有阿拉斯加雪撬狗大賽，許多人冒著嚴寒氣溫（零下40度）來到這裡觀光！

 

我們決定參加四日三晚的Local Tour 觀賞北極光。每天晚上10:00 嚮導就會來酒店門口接我們開始極光之旅。

驅車二十分鐘後來到這裡，除了眼前用木製的屋子就是一望無際的草原。



木屋外面還有個火爐供大家取暖。

木屋裡面還有暖爐，熱茶水，朱古力，薯片，餅乾等零食讓大家在等待北極光時候享用。

 

極光是太陽粒子射向地球時，被地球南北兩極磁場所吸引，在大氣層和不同氣體摩擦而產生的光線。由於大氣層內是氧氣，太陽粒子電極與氧氣碰撞後會發出綠色光線，因此在地平面見到的極光一般是綠色的。但如果太陽粒子強勁，我們便有機會看都所謂 “極光崩離” 現象，亦即極光和大氣上不同氣體摩擦而產生不同的顏色， 讓我們可以在地球上目睹！
 


我們第一天懷著興奮的心情在等待極光，由於當晚雲層太厚，我們在漆黑的戶外並沒有看到任何極光。我們的相機都往北面對準，眼睛只看到灰色雲層，當我們隨意往遠方拍照的時候，綠綠的顏色卻呈現在相機的LCD上。這是極光嗎？我們再一次把曝光時間加長，雲層都是綠色的哦，而且遠處還有極光的層次感！

 

原來當晚極光指數很高，但因為天氣不好，強烈的極光只有透過雲層發出光芒。在遠處的位置因為雲層較薄，極光便投射出來了。可惜我們都是第一次影極光，沒有任何的準備，影極光都是手忙腳亂，而且因為Join了Tour，不能隨便開車往天清地方追光，三小時的賞光過程就一直都在綠色的雲霞中度過，沒有了pattern！

一直等到凌晨1：00，特然有強勁極光出現............原來是月出了， 月亮出來之後因為光線太強，極光的顏色也被沖淡。我們唯有惆悵地完結第一天的旅程，想不到跟著的兩晚雲層更厚，極光強度卻很低，當天的極光就成為我們唯一的記錄。

 Aurora，等著我吧，I will be back.......................

 

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